Buzlanmanın  “şakası”  yoktur…! ( Icing… it’s no joke…!)

 

Kaza  geçiren  uçak.

(Kaynak: avherald.com)

Weast Wind ATR-42-300, 13  Aralık  2017’de  Fond-du-Lac  Havaalanından  kalkıştan  kısa  bir  süre  sonra  düşmüştü…

Avherald.com’da  da  duyurulan  bu  kazayla  ilgili  olarak, son  gelişmeler / bilgiler avherald.com’da, 24 Nisan  2018  tarihinde  yayımlandı…

Fond-du-Lac’tan  Stony  Rapids’e  (Saskatchewan, Kanada) yapılmak  istenen   ve  kaza  ile  sonuçlanan  WEW-282  Uçuş  Numaralı  uçuşta, kazaya  uğrayan  uçakta  bulunan 22  yolcu  ve  üç  kişilik  uçuş  ekibinin bir  kısmı  ağır  yaralanmıştı… (Yolculardan  biri, birkaç  gün   sonra,  hayatını  kaybetti…)

Kalkışta  tırmanışını  sürdüremeyen  uçak  yükseklik kaybedince, pist  başına   420  metre  kadar  uzaklıkta,  bölgedeki  ağaçlara ve  sonra  da  yere  çarparak  parçalandı…

Kaza  bölgesi.

(Kaynak: avherald.com)

Bu  kaza, atmosferde  buzlanma  şartlarının  oluştuğu  bir  ortamda  meydana  geliyor… Bir  önceki  uçuşta, pilotlar  buz  önleme / buz  giderme  sistemini   piste  yaklaşma  esnasında  çalıştırıyor… Ancak,  iniş  tamamlanıncaya  kadar, uçak  üzerinde  mevcut buzlanmanın  tamamı  giderilemiyor…

Havaalanında  buz  giderme  ekipmanı  mevcut  olmasına  rağmen, pilotlar,  uçak  üzerindeki  buzu  temizletmeden   uçuşa  başlıyor…!

Bu  kazanın Kanada Ulaşım  Emniyeti  Kurulu (TSB)  tarafından  incelenmesi  henüz  tamamlanmadı…. Haliyle  de,  “nihai  rapor”  henüz  hazırlanmadı…

Yine  de, uçağın  kalkışı  esnasında, uçak  üzerinde  mevcut  olan  buz  kalıntılarına  ilave  olarak, ani  gelişen  ilave  buzlanma  uçağın  havada  tutunmasını  imkansız  kılmış  görünmekte…!

Kısaca, uçak  stol (stall)  sebebiyle düşmüş  görünüyor…!

Pilotların,  kalkıştan  önce,  buzlanma  önleme / buz  giderme  sistemini  çalıştırıp  çalıştırmadığı  da, nihai  raporda  açıklanacaktır…

*

Askeri  olsun…sivil  olsun… uçak  kazalarının ana  sebebinin  “Operatör  Faktörü”  (%60+)  olduğu gerçeği  kolay  değişmeyecek  gibi  görünüyor…!

 

 

 

Yararlanılan Kaynaklar:

http://www.tsb.gc.ca/eng/enquetes-investigations/aviation/2017/a17c0146/a17c0146.asp

http://avherald.com/h?article=4b24de9e&opt=2048