Havada Çarpışma Mı… Başka Bir Şey mi…? (Mid-Air Collision or What…?)

 phantom-ejection

Bir başka  F-4  kazası.

(Güncelleme,  26.02.2015 : Bu  yazıda  örnek  olarak  verilen  kazalar  içinde, öncelikle  belirtilmesi  gereken,  biri  vardı… 17 Kasım  1983  tarihinde  meydana  gelen  F-4E  Kazası… Bu  kazada  iki  F-4E  uçağı Munzur Dağlarına  düşmüş,  dört  pilot  hayatını  kaybetmişti…! Bu  kazanın  bu  yazı  ile  ilgisi, kapalı/sisli  bir  havada  meydana  gelmiş  olması… Uçaklardan  atlayanın/kurtulanın  mevcut  olmaması…Uçakların  çarptığı  bölgenin  dağ  yamacı  olması…!)

24 Şubat 2015’te   meydana  gelen “çifte”  RF-4E  kazasında  dört  pilot  hayatını  kaybetti… Fazlasıyla  üzücü  bir  olay… Ailelerine, mesai  arkadaşlarına  ve  sevenlerine  başsağlığı  dileriz…

Her  zaman  olduğu  gibi,  kazanın  duyulmasından  hemen  sonra, basın  üzerinden  hızlı  bir  “teşhis”  konuldu: “havada  çarpışma”…!

Kazanın  (muhtemel)  meydana  geliş  saati 19:05… Malatya  bölgesi… Kısaca,  akşam  karanlığı… Basında  yer  alan  beyanlara  göre  bölgede  sis  varmış… Kaza  öncesinde  Pilotların “çarpıştık”  diye  bir  beyanı  yok…! (Olsaydı  basında  yer  alırdı…)   Kazayı  gören  ve/veya  enkaza  ilk  ulaşanların  da,  kar  ve  karanlıktan  dolayı, çarpışmayı  hemen doğrulama  şansları  yok…! …

Peki, “havada  çarpıştılar”  kararına   hemen nasıl  varıldı…?

Muhtemelen,   şöyle  düşünülmüş  olmalı…:  “Bu  uçaklar,  görevleri  gereği   yakın  uçar… İkisi  de  düştüğüne  göre, (olsa  olsa)  çarpışmışlardır…”

Askeri  havacılık  hakkında  biraz  bilgisi  olanlar  hemen (ve  haklı  olarak)  şu  yorumu  yaptılar…  “Havada  çarpışma”  ihtimal  dahilinde  olsa  da,  pilotların  tamamının hayatını  kaybetmiş  olması  bu  ihtimali  zayıflatıyor… Pilotların  biri/birkaçı  atlamayı  başarmış  olmalıydı…”

Kolda (yakın  pozisyonda)  uçan  uçaklar  için, çarpışmanın  yanında,   bilinen  başka  bir  tehlike  daha  var… 27  Aralık 1989’da,  İtalya’da  meydana  gelen “çifte”    F-104S  kazası  bunun  örneği… Meydana  gelen  bu  kazada   iki  uçak  “Pisaro”  bölgesindeki  “Carpegna”  dağına (tepesine)  çarpmıştı… Kaza  anında  bölgedeki  hava  şartları  (görüş) kötüydü…

Benzer  bir  olay ülkemizde  de  meydana  gelmişti… 1980’li  yıllarda,  bir  NATO  Tatbikatı  için  ülkemize  gelen  Hollanda’lı (RNLAF)  pilotların  kullandığı, F-104  tipi   iki  uçak   Balıkesir  yakınındaki  bir  tepeye  çarpmıştı… İki  pilotun  da  hayatını  kaybettiği  bu  kaza  meydana  geldiğinde  de hava  oldukça  sisliydi…!

Sonuç  olarak, Hava  Kuvvetlerimizin,  başarılarıyla basında  sıkça  yer  aldığı  bir  dönemde,  bu  kazanın  meydana  gelmiş  olması  oldukça  düşündürücü…

Herhalde,  bu  kazanın sebebi/sebepleri  ve  alınması  gereken önlemler  gerektiği  gibi  araştırılacaktır…

 Yararlanılan  Kaynak:

http://www.i-f-s.nl/accidents-incidents-1989/

 

 

 

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s